深圳順檢科技有限公司（下文簡稱“深圳顺检”）一(one)直專注于(At)視頻監控和(and)智能技術的(of)研發與創新，産品涵蓋全系列視頻監控設備，包括攝像機、快球、高速雲台、視頻矩陣、IP視頻系統、光端機和(and)門禁控制系統，以(by)及多個(indivual)行業解決方案。此次帶來(Come)的(of)智能交通綜合管控系統在(exist)其核心技術優勢上(superior)做出(out)了(Got it)深度的(of)拓展和(and)應用(use)。工欲善其事，必先利其器，智能交通系統應用(use)已在(exist)城市試點落地(land)，實用(use)性如何，請往下看。
該智能交通綜合管控平台V2240以(by)交通物聯網感知、視覺智能分析、大(big)數據分析、雲服務、移動互聯爲(for)組網架構，通過協同運作(do)人(people)、車、路、環境多方面資源，強化交通信息彙集、融合、處理和(and)服務功能，實現優化主幹路網交通組織，規範交通秩序。小編通過考察深圳顺检智能交通綜合管控系統的(of)産品線、組網架構、軟硬件及整體方案設計都較有針對性、穩定性和(and)靈活性，涵蓋面廣，實用(use)價值高。
V2240系統架構基于(At)《公安交通指揮系統建設技術規範》（GA/T445-2010）、《公安交通集成指揮平台結構和(and)功能》（GAT1146-2014）要(want)求，根據通訊協議、物理架構和(and)功能作(do)用(use)的(of)不(No)同，公安交通集成指揮系統層次結構模型被分爲(for)用(use)戶層、中間層、數據層、接口層四個(indivual)不(No)同層次。在(exist)不(No)同層次上(superior)完成不(No)同功能，實現靈活的(of)軟件開發、系統部署、系統升級。
V2240是(yes)一(one)個(indivual)構建在(exist)各業務子系統之上(superior)的(of)集道路交通監測、決策、控制和(and)服務爲(for)一(one)體的(of)大(big)型指揮平台。通過V2240，實現系統間的(of)關聯與交互、信息共享、集成聯動，實現各子系統所無法單獨完成的(of)功能，爲(for)指揮調度提供綜合性資源。交通管控平台有其自身明顯的(of)應用(use)特性，如：需要(want)統一(one)身份驗證、系統間信息交互采用(use)統一(one)規範的(of)集成協議、各系統間的(of)數據-功能分層支撐、平台内實現業務綜合應用(use)、實時(hour)控制與數據分析應用(use)并存。
V2240規劃統一(one)的(of)身份驗證機制，實現權限的(of)統一(one)管理，無論用(use)戶工作(do)關注點是(yes)什麽，所用(use)交通管控平台的(of)哪個(indivual)組成部分，在(exist)整體交通管控平台上(superior)，隻有一(one)個(indivual)登陸用(use)戶名，系統管理員僅需要(want)對此用(use)戶進行授權管理。
V2240采用(use)傳統信息集成技術與大(big)數據分析框架相結合的(of)技術路線。由領域服務和(and)通用(use)服務實現業務邏輯處理、數據訪問及分布式應用(use)。通過接口适配層形成第三方系統或設備與管控平台的(of)隔離；通過産品開發框架實現業務應用(use)層與開發平台的(of)隔離。通過集成框架重組基礎應用(use)系統，實現業務平台功能。V2240是(yes)交通管理和(and)控制的(of)綜合門戶平台，由一(one)系列的(of)實現特定功能産品組成，這(this)些産品是(yes)可根據實際業務需求進行一(one)定的(of)拆解和(and)組合。交通管控平台也提供了(Got it)單點登錄功能，實現和(and)第三方系統或平台的(of)方便快捷的(of)功能對接。
V2240的(of)使用(use)者通常爲(for)指揮中心調度人(people)員、指揮中心帶班領導、支/總/大(big)隊的(of)主管領導、交通秩序管理人(people)員、大(big)隊分控中心人(people)員、路面執勤民警等。系統維護的(of)職責則由運維工程師和(and)系統管理員完成。
V2240的(of)應用(use)展示以(by)PC端爲(for)主，移動端爲(for)輔，後者使用(use)者通常爲(for)路面執勤民警，可通過移動終端完成指揮中心相關業務的(of)協同處置，或是(yes)相關主管領導，通過移動狀況監視，了(Got it)解當前城市交通概況。交通管控平台的(of)其他(he)應用(use)終端包括指揮中心大(big)屏、路面誘導屏等，可實時(hour)顯示路況信息或關注的(of)交通事件信息。
主要(want)的(of)關鍵業務應用(use)包括交通狀況監測、日常組織與管控、應急指揮與協作(do)、信息研判分析等方面，主要(want)是(yes)應對城市交通管理的(of)現狀實時(hour)監視、日常業務處置、突發事件應對、交通數據挖掘研判等業務需求。
輔助核心業務的(of)是(yes)一(one)系列的(of)支撐應用(use)，包括基礎數據管理（路網信息、設備設施信息）、警力資源管理（警員信息、警車信息、裝備信息）、電子地(land)圖管理、系統配置管理。
在(exist)應用(use)層[敏感詞]是(yes)支持業務應用(use)的(of)支撐層，在(exist)這(this)層完成對信息的(of)采集、彙聚、加工、存儲、交換等處理操作(do)，同時(hour)支撐層還内包消息服務器、GIS地(land)圖中間件、視頻服務、誘導服務等信令及數據的(of)服務或中間件。
[敏感詞]爲(for)數據感知層，包括業務子系統及設備，爲(for)各類交通信息的(of)原始數據來(Come)源，如GPS車輛軌迹信息、視頻信息、通行車輛信息、交通流信息、施工占道信息、交通管制信息、氣象信息等。
系統構架嚴謹，集成度高、兼容性強
深圳顺检智能交通綜合管控平台V2240系統整體是(yes)基于(At)TCP/IP以(by)太網構架爲(for)主，同時(hour)涵蓋GPS、北鬥、GIS地(land)理定位系統，由于(At)其應用(use)領域的(of)特殊性，在(exist)特别情況下部分通信數據傳輸會使用(use)交通指揮中心專網。整個(indivual)管控系統優化了(Got it)交通組織，提高了(Got it)主幹路利用(use)效率，減少了(Got it)交通擁堵程度，讓城市交通更加安全、有序。
整個(indivual)系統包括前端各大(big)交通路口的(of)卡口、電警和(and)攝像機，以(by)及中端的(of)數據存儲管理平台，後端由對視頻數據分析處理和(and)對各大(big)路口進行規劃布置調控的(of)智能交通綜合管理平台，這(this)也是(yes)整個(indivual)系統的(of)核心。針對不(No)同方向的(of)業務應用(use)，該系統具有B/S、C/S兩種表現形式。系統軟件技術架構包括用(use)戶層（智能交通綜合管控平台）、中間層（數據處理、處理客戶請求）、數據層（Oracle數據庫）、接口層（聯接平台與技術子系統）。
綜合管控平台操作(do)靈活、功能豐富全面
管控系統在(exist)實際應用(use)中對前端設備的(of)兼容性較強，且适用(use)範圍廣，[敏感詞]就綜合管控平台集成功能應用(use)稍作(do)羅列。
.信息采集自動化。其中包含了(Got it)道路通行、突發道路交通事件、惡劣氣象、施工占道、交通管制、視頻巡邏、交通熱點和(and)大(big)屏幕系統的(of)監測。在(exist)視頻巡邏監測中可調看不(No)同片區、路口的(of)實時(hour)交通視頻，實現監控視頻遠程控制，曆史檢索回放等。
.交通組織與管控。V2240可以(by)接入交通信号控制系統提供的(of)設備運行信息，實時(hour)調看道路交通信号控制機的(of)工作(do)狀态，可以(by)通過交通信号控制系統對控制機進行幹預控制，包括控制方式、相位等。
.執法監督科技化。指揮調度系統是(yes)公安交通指揮中心核心業務系統，是(yes)集音視頻、設備控制交互、數據信息處理于(At)一(one)體，通過有線、無線多種終端進行遠程指揮和(and)業務處理協同信息化平台。深圳顺检V2240 Web端，在(exist)警情列表上(superior)顯示實時(hour)警情，指揮中心調度員發現警情後，可申請派警，以(by)及警力和(and)全局部署。
.機動車緝查布控。智能交通管控平台涵蓋了(Got it)公路車輛檢測記錄系統、緝查布控報警系統，其中，在(exist)實時(hour)公路車輛管理中，可直接在(exist)平台就能掌握到(arrive)過往車輛詳細信息（車牌号、時(hour)間段、數據來(Come)源、行駛方向等）和(and)圖像信息，實時(hour)車輛查詢中隻查詢當天過往車輛信息。其中，平台還具有曆史車輛查詢，過往車輛監測、過往車輛統計、流量查詢統計、速度查詢統計、識别率統計等，此外還能對數據信息進行一(one)系列分析處理，包括車輛關聯性、異常車輛分析、車輛行駛軌迹、套牌車輛、出(out)行頻率、超速危險及車輛追蹤，并且會根據每天、周統計時(hour)間段和(and)多個(indivual)卡口車流量信息，以(by)統計圖或統計表方式展現。
深圳顺检智能交通綜合管控平台V2240系統整體是(yes)基于(At)TCP/IP以(by)太網構架爲(for)主，涵蓋GPS、北鬥、GIS地(land)理定位系統，由于(At)其應用(use)領域的(of)特殊性，在(exist)特别情況下部分通信數據傳輸會使用(use)交通指揮中心專網。整個(indivual)管控系統優化了(Got it)交通組織，提高主幹路利用(use)效率，減少了(Got it)交通擁堵程度，讓城市交通更加安全、有序。
重點監控無縫化，指揮調度扁平化
層層把關，管控系統滲透化解綜合違法“毒瘤”
針對非現場違法，一(one)直都是(yes)如今智能交通領域的(of)老大(big)難，平台系統對綜合違法、動态違法抓拍以(by)及區間測速有着較強的(of)集中協調管理能力。
把控性、預見性
首先在(exist)綜合違法處理上(superior)，通過對違法車輛的(of)查詢，手工錄入違法車輛車牌号碼、類型及采集機關等相關信息，作(do)爲(for)一(one)條完整的(of)違法信息，就該信息在(exist)平台系統可分析出(out)違法車輛複審信息，複審通過的(of)違法車輛直接自動進入違法庫，進而對違法車輛處罰。指揮調度中心在(exist)平台系統可按照一(one)定時(hour)間範圍内，對違法車輛進行階段性統計分析，也可進行篩選删除。此外，用(use)戶還可對違法類型信息（扣分、罰款、違法行爲(for)）進行新增、查詢等操作(do)，通過遠程控制可對卡口違法行爲(for)信息（超速比例、車輛限速、違法代碼等）進行配置管理，後生(born)成階段性違法頻率數據，讓用(use)戶更直觀便捷并且精準掌握違法車輛信息及違法頻率。
智能化分析，科學化管理
深圳顺检智能交通綜合管理管控平台V2240系統與指揮調度中心系統對接，用(use)戶在(exist)平台系統中針對于(At)違法信息，可立即部署警力資源，包括警力管理、勤務排班管理、警車警員單兵定位系統等。系統對警力組織機構信息進行登記管理，包括機構編号、所屬機構、負責人(people)、傳真号碼等信息，而對于(At)警員的(of)個(indivual)人(people)信息（警号、身份證号、姓名等）、警車管理、警員PDA、執法記錄儀管理、警用(use)設備（槍械、警棍）、350M電台管理等信息都有登記管理，讓指揮調度更加明細、快捷。在(exist)GIS屏幕上(superior)可自定義車輛（每次隻能選一(one)輛車）進行重點監控，根據警力類型、起始時(hour)間、機構等條件查詢GPS軌迹數據，并可在(exist)電子地(land)圖上(superior)動态推演和(and)繪制軌迹。
平台系統集成度高，全面完善，拓展性廣
V2240可接收和(and)控制不(No)僅僅是(yes)違法車輛及執勤人(people)員的(of)信息和(and)派遣，還具備對整個(indivual)交通安全态勢的(of)評估和(and)研判，接收交通流信息采集，對上(superior)報信息，按照道路交通流量和(and)行駛速度等指标評估交通流态勢，評估結果自動在(exist)GIS地(land)圖上(superior)預警提示，重點時(hour)段、路段及重大(big)節假日和(and)活動的(of)交通流狀态進行分析和(and)預測。
一(one)個(indivual)完備強大(big)的(of)交通平台管控系統自然是(yes)少不(No)了(Got it)後端安全可靠的(of)應急資源，深圳顺检V2240系統後端擁有應急資源專家庫，裝備庫和(and)物資庫三大(big)必需資源。對應急資源專家的(of)信息在(exist)平台上(superior)都有收納管理，包括消防類、醫療類、警務類專家等多種詳細信息，并可以(by)把專家辦公位置在(exist)地(land)圖上(superior)進行标注；應急資源包括工程類設備、通風類設備、起重類設備、氣象類設備、牽引類設備、通用(use)設備等，也可把資源在(exist)地(land)圖上(superior)進行标注。
管控系統架構安全可靠，操作(do)布局便捷直觀
智能交通管理管控系統主要(want)包括電子地(land)圖管理、系統管理、集成子系統管理、數據交互和(and)實時(hour)通訊幾個(indivual)功能模塊，作(do)爲(for)V2240的(of)支撐基礎系統以(by)GIS爲(for)基本操作(do)、顯示平台，GIS采用(use)PGIS（警用(use)地(land)理信息系統），基本滿足GA/T445-2010的(of)6.1.4.3版本需求。用(use)戶在(exist)指揮調度或者管理配置時(hour)，可通過電子地(land)圖管理在(exist)圖上(superior)标注，更加立體直觀，如施工占道、交通管制、派遣警力等，它涵蓋了(Got it)鷹眼功能、面積測量功能（在(exist)地(land)圖上(superior)測量區域面積）、皮尺測距功能（地(land)圖上(superior)畫線測量實際距離）等特色功能。
APP随時(hour)掌握報警信息，實現智能化互聯網交通
V2240具備實時(hour)布控報警功能，中心系統接收前端電警、卡口實時(hour)報警信息，并及時(hour)進行處置。道路上(superior)有違法車輛時(hour)，報警信息通過平台傳到(arrive)雲端，然後到(arrive)手機APP顯示，手機會接收到(arrive)報警的(of)詳細信息，包括卡口名稱、報警編号、車輛号碼種類、行駛車道方向、報警類型和(and)原因，用(use)戶可随時(hour)掌握各路口的(of)違章情況，智能、高效。
整個(indivual)大(big)系統平台集成了(Got it)多種子系統功能應用(use)，打造成目前信息采集自動化，重點監控無縫化，信号控制智能化、信息發布多樣化、緝查布控嚴密化、執法監督科技化、停車引導有序化、指揮調度扁平化、管理決策科學化和(and)業務管理集成化的(of)智能交通綜合管理管控系統。
<測試指導>
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專家觀點：
平台在(exist)與各大(big)領域的(of)兼容性已達到(arrive)較好的(of)融合狀态，系統功能完善齊全，且與大(big)數據物聯網緊密聯合，凸顯出(out)智能化操作(do)體系，把用(use)戶的(of)需求很好的(of)整合，并且安全、直觀、快捷的(of)解決。
方案特色：
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平台系統構架分爲(for)C/S、B/S兩種構架方式靈活，兼容性較強，能與主流廠家的(of)設備和(and)各技術子系統、數據中心及其他(he)外部系統對接，設有統一(one)消息、數據訪問、地(land)理信息三大(big)接口；
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前端信息的(of)自動采集，到(arrive)對道路交通信号燈集中控制，根據其誘導系統發布多樣化信息，整個(indivual)系統聯動缜密，在(exist)3D建模的(of)圖上(superior)标注，直觀易操作(do)；
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管控平台系統集成度高，将交通相關系統有機結合爲(for)一(one)整體，高效借助治安卡口電警，對交通違法、緝查布控、違章處理有着明顯的(of)推動性，有效打擊交通違法；
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系統管控平台對已出(out)現的(of)警情會自動生(born)成出(out)警指揮預案和(and)決策算法，可全面調動周圍移動警務資源，讓指揮調度更加高效統一(one)、有序；
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平台系統可将各集成子系統進行優化重組，彙聚各系統的(of)數據報告進行綜合分析處理，爲(for)交通部分提供輔助決策，并通過信息發布給公衆全方位的(of)交通信息服務；
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結合APP報警信息接收處理，通過雲端輕松将報警信息和(and)交通流數據上(superior)傳到(arrive)APP， 更加智能，讓城市交通更安全有序。
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